Tesla произведе своя 10-милионен електромобил, съобщи компанията в социалните мрежи рано в четвъртък. Това постижение идва шест години след като бе сглобен първият 1-милионен автомобил на марката.
Преминаването на тази граница доближава Tesla наполовина до изпълнението на една от четирите основни „продуктови цели“. Именно те са ключови за отключването на пълния размер на възнаграждението на Илон Мъск на стойност $1 трилион, одобрено от акционерите миналата година. До 2035 г. Мъск трябва да гарантира, че компанията ще произведе общо 20 милиона автомобила, ще привлече 10 милиона активни абонати за софтуера за автономно управление „Full Self-Driving“ (FSD), ще произведе 1 милион хуманоидни робота и ще пусне 1 милион роботаксита по пътищата.
Въпреки няколкото години на бурeн растеж, задвижван главно от Model 3 и Model Y, Tesla все още не е успявала да продаде 2 милиона автомобила в рамките на една календарна година. Ако запази настоящото темпо или се забави още повече, компанията ще достигне целта от 20 милиона бройки най-рано в началото на 30-те години.
В САЩ конкуренцията пред Tesla временно намаля, тъй като водещите автомобилни производители свиха инвестициите си в електромобили, а стартъпи като Rivian и Lucid срещат затруднения с масовото производство. Въпреки това компанията продължава да изпитва затруднения на родна земя – продажбите ѝ в Щатите спаднаха с 13% на годишна база през второто тримесечие, което я принуди да търси нови купувачи на пазари като Япония, Австралия и Литва.
Преди време Мъск обещаваше, че Tesla ще произвежда по 20 милиона коли годишно до 2030 г., но се отказа от тази идея на фона на забавянето в продажбите. Въпреки това, от четирите поставени цели, тази за общия брой автомобили остава най-близо до реализация.
Наскоро компанията отчете малко под 1.5 милиона FSD абонати, макар да не е ясно дали в тази бройка влизат и безплатните пробни периоди (които не биха се зачели към официалната цел, поставена от борда на директорите). В същото време развойната дейност при роботите и роботакситата все още е в съвсем ранен етап.
За да получи пълния си пакет от акции, Мъск трябва да увеличи и печалбата на Tesla (коригираната EBITDA) до $400 милиарда до 2035 г. Към момента това изглежда сериозно предизвикателство – счетоводният показател варира около $3.27 милиарда и бележи спад заради агресивните отстъпки в цените, загубата на приходи от екологични кредити и драстично увеличените разходи за проекти в областта на изкуствения интелект и роботиката.
